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西安王坡沟南桥
发布时间:2018-07-25 13:47:27来源:本站原创   点击量:
   
 王坡沟南桥是西安临潼国家旅游休闲度假区内骊山大环线控制性桥梁工程之一,桥梁跨越一道天然黄土冲沟-王坡沟。主体结构为上承式钢管混凝土拱桥,主桥拱肋跨径132m。大桥按分幅设置。主桥立柱为0.8×0.8m方钢柱(后期造型为框架墩)桥面单幅宽度19.4m,两幅净距0.5m,桥梁全宽39.3m。在当时是西北地区同类型超大的桥梁,规模十分宏大。


                                 
    主拱节段预制采用工厂预制、节段预制好以后在现场拼接的施工方法。节段长约30m。钢管拱肋节段净重量为77T。

 
 主拱肋钢管分5段预制吊装, 预制好的拱肋通过轨道平车纵横移至塔前主索垂直下方的起吊位置(后吊点距塔架不小于15m),经检验节段几何参数和焊接质量符合设计要求后吊装。该桥结构设计为钢结构,对焊接技术和质量要求非常高,焊接时采用二氧化碳保护焊,利用二氧化碳气体将空气隔绝,每道焊缝要三遍才能填满。焊接时,如果有风有雨,还采取防护措施,所有焊缝为一级熔透焊,必须进行超声波检测,局部焊缝结构还要进行X射线探伤检测。The last一节拱肋合龙时,间隙只有16㎜,而钢拱的热胀冷缩现象十分明显,一节拱肋伸缩可达30~40㎜,合龙时必须选择合适的温度。


 
 
    全桥包含1087个桥梁拱肋对接口,368个立柱对接口,2376个横撑对接口以及468个箱梁单元相互的组拼及焊接。
 
 本桥采用双塔吊装,拱肋采用两组主索前后4个吊点抬吊;高立柱先采用前后4个吊点平吊过拱顶,然后两前吊点抬吊竖直就位;箱梁采用4个吊点抬吊就位。为减少空中焊接工作量,更好地保证焊接质量,增强拱肋安装的整体稳定性,双肋焊接成整体吊装,全桥共40个拱肋吊装段。